疫情反复且航运成本高涨,成衣及制鞋业者设法降低亚洲生产比重

2021-11-11

路透11月9日 - 主要成衣及制鞋业者正将产地迁往接近美国及欧洲零售据点,因越南及中国疫情再度升温,导致今年稍早的产出活动放缓甚至停摆数周时间。

在此同时,船运壅塞的情形导致成本升高,并迫使企业重新思考遍及全球的供应链及在亚洲设立低成本制造中心的策略。

最新的案例是西班牙流行服饰零售商Mango,该公司周五向路透表示,已经“加速”推动在土耳其、摩洛哥、及葡萄牙等地生产的进程。2019年该公司有很大部分产品是从中国及越南采购。Mango向路透表示,2022年将“大举”扩张在欧洲本地生产的数量。

相似的是,美国鞋子零售商Steve Madden周三表示,已经缩减越南的生产,并将50%的制鞋活动从中国转移至巴西及墨西哥,另一家鞋子制造商Crocs则是在上个月表示,生产活动正迁移至印尼及波斯尼亚。

保加利亚、乌克兰、罗马尼亚、捷克、摩洛哥以及土耳其等地是吸引服饰及制鞋业者前往设厂的部分国家,不过美国和欧洲服饰销售链上的大部分商品仍由中国生产。

“我们看到前苏联的共和国在货运和卡车运输活动出现大幅增长...匈牙利和罗马尼亚都有大幅增长。”供应链风险管理公司Overhaul首席执行官Barry Conlon表示。

土耳其衣着服装商会联盟的数据显示,在欧盟订单激增的推动下,土耳其今年的服装出口预计将达到200亿美元,创历史新高。2020年出口总额为170亿美元。

波黑(波士尼亚)2021年上半年纺织品、皮革和鞋履出口额已达7.3956 亿波黑马克(4.3665亿美元),高于2020年全年。

“来自欧盟的许多企业是我们最重要的贸易伙伴,他们正在巴尔干市场寻找新的供应商和新的供应链,”波黑纺织品、服装、皮革和鞋履协会秘书Muris Pozderac教授说。

在危地马拉(瓜地马拉),截至今年8月底,服装出口额已略超过10亿美元,比2020年增长34.2%,甚至比2019年还高8.8%。

可以肯定的是,许多企业仍严重依赖越南,越南最近的停工造成严重的干扰。越南政府10月表示,受新冠疫情限制措施和工人短缺的影响,今年服装出口难达标,在最坏的情况下,将比目标短少50亿美元。

【本文来源:Reuters】

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